Тормозная система — важнейший элемент безопасности грузовых автомобилей и ДСТ (дорожно-строительной техники). Исправное оборудование обеспечивает короткий тормозной путь на сухой и скользкой дороге, позволяет удерживать технику на участках спуска/подъема во время краткосрочных и длительных остановок. Транспорт с неисправными тормозами является источником опасности для всех участников дорожного движения, несет экономические риски для предприятия-владельца — авария приводит к порче перевозимых грузов, а восстановление машины требует больших затрат времени.
Ремонт тормозной системы автомобиля нужно выполнять при появлении первых признаков неисправности. О дефектах тормозов свидетельствуют:
- увеличившийся тормозной путь;
- проваливание, заедание, слишком свободное движение педали;
- стук, скрип и другие посторонние звуки при торможении;
- ощутимый нагрев тормозных барабанов и дисков;
- отклонение авто от прямолинейной траектории при торможении;
- занос машины во время прохождения поворотов;
- утечка тормозной жидкости.
Диагностика и ремонт тормозной системы: основные работы
Диагностика. Проверка тормозов грузовиков и ДСТ рекомендована минимум раз в год. Диагностические процедуры обязательно входят в плановые ТО, проводятся с применением современного компьютерного оборудования, строго соответствуют регламенту производителя машины. При выявлении неисправностей проводится ремонт тормозной системы, который может включать восстановление или полную замену дефектных деталей.
Ремонт тормозных суппортов. В зависимости от характера повреждений специалисты выполняют очистку тормозного узла от грязи, замену или восстановление самого суппорта и направляющих, расклинивание регулировочного механизма, соединение обрывов приводной цепи.
Ремонт АБС. Диагностика и ремонт антиблокировочной-противобуксовочной системы необходимы, если во время движения авто на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Причиной появления сигнала могут служить неисправности в микропроцессорном блоке управления, индуктивных датчиках частоты вращения колес, электропневматических модуляторах.
Ремонт и замена тормозных камер. При незначительных трещинах, обломах и деформациях детали можно восстановить. При нарушении герметичности камера требует капитального ремонта или полной замены.
Ремонт тормозных барабанов (дисков). О наличии неисправностей говорят неровности и борозды на поверхности дисков, а также буртики по краям прилегания колодок. Проточка применяется для устранения мелких неровностей при толщине барабанов в пределах нормы. Истонченные диски с глубокими трещинами заменяются новыми элементами.
Замена тормозных колодок и накладок. Как правило, поврежденные колодки меняются полностью или попарно (задние/передние). При установке только одной новой колодки остальные элементы обязательно подвергаются расточке. Замена накладок возможна только на целых колодках.
Регулировка тормозной системы. Любой ремонт тормозной системы грузовых автомобилей и ДСТ требует последующей регулировки. Во время работ между колодками и внутренней поверхностью барабанов выставляется оптимальное расстояние, необходимое для равномерного хода тормозной педали.
Ремонт тормозной системы грузовиков и спецтехники в Русбизнесавто
В комплекс наших услуг входит профессиональный ремонт тормозов грузового автотранспорта и спецтехники любых марок и моделей. Наши преимущества:
- аккредитованные сервисные центры в столице и других российских городах;
- высококвалифицированные опытные мастера;
- современное оборудование для диагностики и ремонта;
- широкий ассортимент сертифицированных комплектующих;
- скидки постоянным клиентам, выгодные цены и регулярные акции на запчасти;
- длительная гарантия на весь комплекс выполненных работ.
Нужен ремонт тормозной системы в Москве или в другом регионе? Позвоните в региональную станцию техобслуживания, оформите заявку на сайте или закажите обратный звонок.
